Cysylltodd y pensaer Fumihiko Sano â mi, cydweithiwr i mi o Nakamura Toji Construction, a oedd yn chwilio am grefftwr ar gyfer swydd yr oedd yn ei gwneud ym Mharis. Mae pensaernïaeth Ffrengig wedi'i gwneud o garreg, yn wahanol i bensaernïaeth bren Japaneaidd. Roedd yn gynllun di-ofn i osod darnau pren yn y gofod carreg gyfan yn seiliedig ar un llun. Roedd yr amser a oedd ar gael ar gyfer prosesu yn Japan yn gyfyngedig, felly roeddwn i'n dibynnu'n llwyr ar fy chwilfrydedd a'm profiad i brosesu'r cynhyrchion a'u cludo ar y môr. Nid yw Cypress erioed wedi'i allforio fel deunydd adeiladu, ac yn Ffrainc bu'n rhaid ei gofrestru fel rhywogaeth. Cymerodd fis a hanner i'r llong gyrraedd. Roedd llawer o bethau nad oeddwn yn gwybod amdanynt, gan nad oedd gennyf amser i adnewyddu'r deunyddiau pe bai llwydni'n datblygu wrth eu cludo, ond roeddwn yn falch bod y deunyddiau wedi cyrraedd Paris yn yr un cyflwr â phan oeddwn wedi'u hanfon. Y cyfnod adeiladu yn Ffrainc yw 90 diwrnod. Ni allwn ddal annwyd, ni allwn gael fy anafu, ni allwn faddau un camgymeriad, ac roedd y dyddiau'n llawn disgwyliad a phryder. Mae tu mewn y siop, a gwblhawyd yn llwyddiannus, wedi'i wneud yn gyfan gwbl o gypreswydden Japaneaidd. Ar gyfer y cypreswydden, fe wnaethon ni ddefnyddio cypreswydden Tono, sydd i'w gael yn ardal Jingu Binrin yn y Geku of Ise Grand Shrine. Roeddem yn gallu croesawu cwsmeriaid mewn gofod moethus, ac roedd arogl cypreswydden yn ei wneud yn fan lle gallent deimlo'n ffres.